Código P0299 (presión de turbo baja): no cambies el turbo sin comprobar esto antes

El escáner marca claro: código P0299, presión de carga muy baja. Sin fuerza, humo negro al acelerar y las luces del cuadro encendidas — el dueño de este Ford Ranger estaba convencido de que se le había ido el turbo. Al escanearlo aparece el código P0299 (presión de turbo baja), y es fácil caer en … Leer más

Código P0087 (presión de combustible baja): el coche se para y casi siempre es el filtro de gasoil

El escáner marca claro: código P0087, sistema de presión de combustible, presión muy baja. El coche va bien, va suave… hasta que pides carga en carretera y, de golpe, se viene abajo y se para. Si al escanearlo aparece el código P0087 (presión de combustible baja), no corras a que te cambien la bomba o … Leer más

Reparar la dirección de un Kia o Hyundai sin pagar 1.200€ por el conjunto completo

Un Kia con el clásico chasquido en la dirección al girar el volante. ¿Se escucha un «clan, clan, clan» al girar el volante, sobre todo aparcando o a poca velocidad? Es una avería muy típica de Kia y Hyundai (comparten plataforma y piezas), y la solución que casi todos los talleres ofrecen de entrada es … Leer más

Cadena de distribución rota en el 1.3 diésel (Opel/Fiat): diagnóstico y cambio completo

La cadena de distribución, partida por completo — el motivo de que el coche no arrancara. Un coche que se queda tirado en carretera y no arranca, con la compresión por los suelos, tiene toda la pinta de una cadena de distribución rota. En Adricar Motor nos llegó un 1.3 diésel (el motor que comparten … Leer más

Cambiar el aceite por succión: ¿merece la pena o no?

Bomba de succión de bricolaje conectada por la varilla, lista para sacar el aceite del cárter. ¿Se puede cambiar el aceite por succión y dejarlo tan limpio como por el tapón? En Adricar Motor hicimos la prueba con una bomba de bricolaje de las que se venden por 15-20 €: succionamos todo lo que salió … Leer más

Regeneración forzada del filtro de partículas: qué es y cuándo hace falta

Regeneración forzada del filtro de partículas: humo saliendo del escape durante el proceso

La humareda de una regeneración forzada: es la carbonilla del filtro de partículas quemándose. Se enciende la luz de avería, la borras y vuelve a los dos días. El coche va raro, se acelera solo en el taller y suelta una humareda tremenda. Si tu diésel lo usas casi siempre para callejear, esto te va … Leer más